TIPOS DE PLUGUES E TOMADAS PARA CARROS ELÉTRICOS

Independente se a recarga será feita em casa, no trabalho ou em locais públicos, uma coisa é certa: a tomada de saída da estação de recarga deve ser compatível com a tomada de entrada do veículo. Ou então, o plugue do cabo utilizado para carregar deve ser compatível com a tomada tanto do carregador quanto do veículo.

Existem diferentes padrões de conectores usados em veículos elétricos e, assim como os cabos para carregar eletrônicos, os cabos de carregadores tendem a ter dois conectores: um para conectar ao veículo e outro à estação de recarga. Eles podem variar de acordo com o veículo e com a velocidade de recarga.

A maioria dos veículos elétricos é equipada com entradas de carga CA (corrente alternada) e CC (corrente contínua), oferecendo a opção de qualquer método de carga. 

Abaixo listamos os principais e falaremos com mais detalhes de cada um deles.

Este conector foi projetado para carregamento em rede monofásica com corrente alternada (CA), e permite o carregamento em potência até 7,4 kW (230 V, 32 A), dependendo do carregador e da capacidade da rede. Muito utilizado na região asiática e norte americana, ele é considerado tanto um conector CA de carga lenta, uma vez que possibilita o carregamento em potência de 3,7 kW, quanto CA de carga rápida com potência até 7,4 kW.

O conector Tipo 1 possui pinos de fase, neutro e terra, além de outros dois para comunicação com o veículo e proteção para travar o plugue com o intuito de evitar desconexão – CP e PP, respectivamente. 

Para o carregamento rápido em corrente contínua (CC), a tomada Tipo 1 ganha dois grandes pinos tornando o conector em um sistema de carregamento combinado – CCS. Esta foi uma tentativa dos fabricantes de unificar os padrões de carga CA e CC. Assim, o padrão combinado Tipo 1 passa a se chamar CCS1 e suporta recarga em uma potência até 350 kW– conforme imagem abaixo. 

Fabricantes compatíveis com este padrão: Citroën, Chevrolet, Ford, Kia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot e Toyota.

É comum que os veículos elétricos sejam equipados apenas com uma entrada tipo CCS, onde a entrada em corrente alternada fica na parte de cima, e a entrada em corrente contínua fica abaixo. Isso permite que o carro consiga carregar tanto em corrente contínua quanto alternada. Mesmo assim, caso o usuário precise carregar apenas em CA, é possível utilizar o conector CA para realizar o carregamento – conforme imagem abaixo.

As estações de carregamento com esse tipo de plugue geralmente podem ser conectadas em redes monofásicas, no entanto o carro será carregado em menor potência e, consequentemente, com uma carga mais lenta.

Assim como o conector Tipo 1, para o carregamento rápido em corrente contínua adiciona-se dois grandes pinos ao conector e este passa a ser conhecido como CCS Tipo 2 - CCS2, suportando recarga também em potência até 350 kW.

Fabricantes que são compatíveis com este padrão: Audi, BMW, BYD, Mercedes-Benz, Renault, Smart, Tesla, Volkswagen e Volvo

Estes conectores são muito comuns em carregadores portáteis e geralmente utilizados por proprietários de veículos elétricos para carregar o carro na tomada de casa ao longo da noite ou em emergências. 

O conector padrão de 3 pinos suporta cargas até 3,7 kW devido ao limite da corrente ser de no máximo 16 A. Completar a bateria utilizando um equipamento com este plugue pode levar de 12 a 24 horas. 

Já o conector tipo industrial consegue carregar o veículo em potências maiores. O modelo de três pinos fornece energia em até 7,4 kW (220 V,32 A), e a versão de 5 pinos carrega em uma potência de até 22 kW (380 V, 32 A).

Diversos fatores que influenciam no tempo de carga de um carro elétrico como por exemplo o tamanho e estado da bateria, potência máxima de carregamento do veículo, potência máxima do carregador e até fatores ambientais. No entanto, a tabela abaixo mostra um tempo médio necessário para carregar 100km de autonomia, de acordo com a potência do carregador e o tipo de conector disponível para o tipo de carregamento.

A escolha do conector depende do tipo de plugue disponível tanto no carregador quanto no carro, portanto é fundamental entender sobre os tipos de conectores antes de adquirir um veículo elétrico. Para conhecer mais sobre os tipos de carregadores de carros elétricos, clique aqui.