Saiba como manter a bateria do carro saudável mesmo por muito tempo estacionado
Preservando a bateria do carro elétrico
Muitos viajantes são subitamente afetados por ordens para ficar em casa e, se possível, para trabalhar em casa. Com o carro elétrico estacionado por tempos prolongados, qual é a melhor estratégia para não danificar a bateria?
O conselho geral não mudou muito ao longo dos anos, e só requer conhecer algumas informações importantes sobre o seu carro.
Tanto os carros a combustão interna quanto os elétricos são projetados para serem dirigidos regularmente, e devido a isso deixá-los parados por longos períodos pode causar problemas.
Os proprietários de veículos elétricos precisam acompanhar o estado de carga da bateria principal e entender que provavelmente há também uma segunda bateria para alimentar acessórios de 12 volts, mesmo se for um Tesla Model Y.
Embora a bateria forneça energia para dirigir o carro, a bateria de 12 volts geralmente alimenta outros componentes elétricos, incluindo sistemas de gerenciamento de bateria e sistema de comunicação a distância. Isso significa que é muito provável que a energia seja drenada se o carro ficar estacionado por muito tempo.
As células de íons de lítio nas baterias da maioria dos carros elétricos modernos não gostam de ser mantidas em estado de carga total ou um estado muito baixo de carga por longos períodos.
Portanto, se o seu carro permite o carregamento predefinido para um estado específico de carga, é melhor definir isso para cerca de metade da capacidade da bateria, em vez de uma recarga completa — e limitar quaisquer sessões de carregamento a um máximo de 80%, se o carro permitir. Alguns carros também podem ter modos de "sono" ou "transporte" por longos períodos de inatividade.
No entanto, é melhor seguir as recomendações do fabricante sobre se manter um carro elétrico conectado ou não. Muitas montadoras, incluindo a Tesla, recomendam manter os carros conectados para que a estação de carregamento possa fornecer energia para executar sistemas de resfriamento ou aquecimento da bateria.
Caso contrário, o carro terá que extrair energia da bateria para executar esses sistemas.
A Nissan, por outro lado, recomenda deixar um Leaf desconectado para que ele possa entrar no modo "sono profundo".
Se não estiver conectado, uma bateria de carro elétrico pode drenar apenas alguns por cento da capacidade total da bateria por mês, embora isso dependa de uma série de fatores, incluindo recursos de saque de energia que não desligam.
Um teste realizado pelo site norte-americano Green Car Reports viu no ano passado uma perda de autonomia de 2% a 3% durante a noite, repetidamente, com um Jaguar I-Pace. Desde então, a Jaguar massageou um recurso de recondicionamento de bateria preditivo no I-Pace que provavelmente estava adivinhando quando poderíamos sair dirigindo novamente.
É melhor desligar recursos como esse — e saber quando eles existem em primeiro lugar. Então verifique o manual do seu proprietário.
